Cogitada há mais de 10 anos, projeto “Manta-Manaus” é apresentado em Brasília pelos deputados estaduais em uma comissão para o diretor do Departamento de Navegação e Hidrovia do Ministério de Infraestrutura, Dino Antunes Dias Batista.

O projeto tem o objetivo de estreitar as relações comerciais entre o Brasil e a Ásia, assim reduzindo o trajeto em pelo menos 25 dias, em relação ao tempo levado pelo Canal do Panamá – trajeto mais usado atualmente – e alavancaria o comércio com o Peru e o Equador, por exemplo.

Segundo o deputado Josué Neto (PSD) e presidente da Assembleia Legislativa do Amazonas (ALE), a nova rota representa relevantes possibilidades econômicas para o Amazonas e demais Estados da Região Norte do País. “Será um projeto de grande importância para o polo industrial da Zona Franca de Manaus uma vez que a utilização dessa nova rota pode ampliar as possibilidades de mercado para o Amazonas e reduzir tanto o tempo de viagem da mercadoria, quanto o custo das mercadorias até os mercados consumidores”, afirmou.

O projeto funciona da seguinte maneira: a mercadoria é transportada por navio ou balsa da Ásia até Manta, depois via rodoviária até Providência, no Equador, seguindo em balsas até Letícia, na Colômbia, de onde parte para o Amazonas via Tabatinga.

A rota da Ásia à Manaus pelo Canal do Panamá – que é utilizada atualmente – dura de 41 a 60 dias, enquanto a rota via Manta tem duração de 31 a 35 dias, e um custo bem menor, conforme revelou estudo da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa).