Fonte: Vrum
Brasil é o primeiro país, depois da Índia, a receber uma fábrica da Bajaj, mas a marca comercializa seus produtos em cerca de 100 outros mercados no mundo
A marca indiana Bajaj inaugurou no dia 25 de junho, em Manaus, Amazonas, a primeira fábrica de motos fora da Índia. Com investimento de cerca de US$ 11 milhões, produz os modelos Dominar 400, que é o carro-chefe, Dominar 200 e Dominar 160 em regime CKD (Completely Knock Down) e emprega cerca de 150 pessoas. A partir de julho, a produção vai atingir 1.500 unidades por mês, somando os três modelos.
Em 2025, a produção estimada é de 20 mil unidades, com aumento de cerca de 11% no volume mensal. Para tanto, novos modelos já estão no planejamento. Ainda este ano será lançada uma motocicleta de 250cm³ e também vai ser introduzida a linha de modelos batizada de Pulsar para se juntar à linha de motos Bajaj Dominar.
Bajaj inaugurou no dia 25 de junho, em Manaus, Amazonas, a primeira fábrica de motos fora da ÍndiaFoto: Mário Villaescusa/Bajaj/Divulgação
No Brasil desde 2022, a Bajaj produziu motocicletas em cooperação com a Dafra e já comercializou cerca de 7.500 unidades. Agora passa a operar em suas próprias instalações, em uma rede de distribuição que conta com 21 concessionárias. Porém, com a inauguração da linha de produção, o número de concessionárias vai saltar para cerca de 50 unidades em todo o país.
Longo prazo
Presente na inauguração, o diretor-executivo da marca (que é a terceira maior produtora de motos do mundo com 7 milhões de unidades por ano), Rakesh Sharma, destacou a importância e a complexidade do mercado brasileiro e que veio para o Brasil para ficar, com visão de longo prazo. A Bajaj opera em cerca de 100 países e o Brasil se tornou o primeiro, depois da própria Índia, a ter uma fábrica própria.
A Bajaj Dominar 400 tem motor de um cilindro, 373,3cm³ e 40cv de potência a 8.000rpm e 3,6kgfm de torque a 6.500rpmFoto: Mário Villaescusa/Bajaj/Divulgação
A Bajaj tem ainda expressiva participação acionária na marca austríaca KTM e acordo de cooperação com a inglesa Triumph. O diretor da Bajaj no Brasil, Waldyr Ferreira, completa afirmando que os modelos da marca incorporam muita tecnologia, além de robustez, para atender aos diferentes perfis e exigências do consumidor brasileiro.
O chassi número um da nova fábrica da Bajaj foi do modelo Dominar 400, já com configuração da nova geração. A moto tem motor de um cilindro, 373,3cm³ e 40cv de potência a 8.000rpm e 3,6kgfm de torque a 6.500rpm. O modelo Dominar 200 tem motor de 100,5cm³, com 24cv a 9.750rpm e torque de 1,9kgfm a 8.000rpm. A Dominar 160 tem motor de 160,3cm³, com 17cv a 9.000rpm e torque de 1,5kgfm a 7.250rpm.