Em carros com assistência hidráulica ou elétrica o esforço é sempre reduzido, mas esterçar a direção com o carro em movimento força menos o sistema

Existe uma antiga discussão entre motoristas, concessionários e fábricas de automóveis a respeito de se virar o volante com o carro parado.

No passado, quando não havia assistência, nem hidráulica, nem elétrica, o motorista percebia o esforço do sistema de direção quando se estressava com o carro parado.

Depois que surgiu a assistência hidráulica, e mais recentemente a elétrica, ambas reduzem muito o esforço que o motorista faz ao esterçar a direção, mesmo com o carro parado. Entretanto, o sistema de direção continua sendo forçado. Embora o motorista não perceba.

Então, a dica é de não virar o volante com as rodas paradas e dar o que se chama de um galeio no carro. Uns centímetros pra frente, uns centímetros para trás enquanto se gira o volante.

Fonte: Auto Papo